อัปเดต! พร้อมสร้างบิ๊กโปรเจ็กต์ อุโมงค์ทางลอด 2 แห่งกลางเมืองโคราช มูลค่า 1,330 ล้านบาท เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดในตัวเมือง “กรมทางหลวง” ลุยสร้าง “อุโมงค์ทางลอดแยกประโดก (พีกาซัส)” มูลค่า 850 ล้าน เสร็จใน 3 ปี และฟื้นชีพโปรเจ็กต์เก่าหลังเคยถูกชาวโคราชคัดค้านและเบรกโครงการไป 10 กว่าปี “อุโมงค์ทางลอดแยกบิ๊กซีเดิม” หรือแยกเทอร์มินอล21โคราช มูลค่า 480 ล้าน สร้าง 2 ปีกว่า สร้างแพ็คคู่พร้อมกันจะได้แก้ปัญหาจราจรติดช่วงก่อสร้างครั้งเดียวจบ
![](https://executivekorat.com/wp-content/uploads/2023/09/3-1024x590.png)
![](https://executivekorat.com/wp-content/uploads/2023/09/5-1024x689.png)
คืบหน้า! วิศวกรและคนงานของ บริษัท อึ้งทงกี่ จำกัด ผู้รับจ้างก่อสร้างโครงการ “อุโมงค์ทางลอดแยกประโดก” ได้นำรถแบ๊คโฮและเครื่องจักรกลทุบเกาะกลางเลนคู่ขนานถนนมิตรภาพ เพื่อเตรียมพื้นที่ก่อสร้างทางเบี่ยงและขุดล้อมย้ายต้นไม้ใหญ่บริเวณแนวการก่อสร้างเพื่อบอลและอนุบาล จากนั้นจะนำต้นไม้ไปอนุบาลและปลูกในพื้นที่ที่เหมาะสมต่อไป
![](https://executivekorat.com/wp-content/uploads/2023/11/399616184_1060712905131200_2467198072408894738_n-1024x724.jpg)
![](https://executivekorat.com/wp-content/uploads/2023/11/401575529_1060712921797865_6196122483424917299_n-1024x656.jpg)
ไทม์ไลน์ “อุโมงค์ทางลอดแยกประโดก” (แยกพีกาซัส) มูลค่า 850 ล้านบาท ระยะทาง 1.750 กิโลเมตร เป็นทางลอดไป-กลับ 6 ช่องทางจราจร และไทม์ไลน์จะเริ่มเตรียมการก่อสร้างเดือนธันวาคม 66 รื้อย้ายต้นไม้ทำทางเบี่ยงเตรียมพื้นที่ก่อสร้าง เดือนมกราคม 67 เจาะเข็มทำหลังคาอุโมงค์ และเมษายน 68 งานโครงสร้างทั้งหมด จากนั้นเดือนกุมภาพันธ์ 68 งานระบบและเก็บงานโดยสิ้นสุดสัญญา 10 กรกฎาคม 2569 รวมระยะเวลา 1,080 วัน หรือ 3 ปี”
![](https://executivekorat.com/wp-content/uploads/2023/11/401616227_1060791358456688_6037665273583359545_n-1024x577.jpg)
![](https://executivekorat.com/wp-content/uploads/2023/11/401584573_1060791265123364_7519062804312411432_n-1024x577.jpg)
![](https://executivekorat.com/wp-content/uploads/2023/11/401614723_1060791528456671_4133482126154403513_n-1024x577.jpg)
สำหรับ “ทางลอดแยกประโดก” แห่งนี้ได้นำสถาปัตยกรรมที่สำคัญของจังหวัดนครราชสีมา คือจำลอง “ปราสาทหินพิมาย” เป็นองค์ประกอบหลักในการออกแบบ โดยนำลวดลายซุ้มประตูทางเข้าปราสาทหินพิมายมาปรับใช้เป็นซุ้มประตูอุโมงค์ และดึงเอกลักษณ์ส่วนต่างๆ ของตัวปราสาทมาปรับใช้ให้เกิดความรู้สึกเสมือนได้ลอดปราสาทหินพิมาย
![](https://executivekorat.com/wp-content/uploads/2023/11/399642004_1060713051797852_4695373763490151618_n-1024x683.jpg)
![](https://executivekorat.com/wp-content/uploads/2023/11/401630666_1060713298464494_5119207081371331837_n-1024x576.jpg)
![](https://executivekorat.com/wp-content/uploads/2023/11/400930780_756050569869439_4836504694408837089_n-1024x577.jpg)
![](https://executivekorat.com/wp-content/uploads/2023/11/400567637_756050999869396_4572111630869105_n-1024x577.jpg)
และล่าสุด! วันที่ 15 พฤศจิกายน 66 ได้เริ่มสร้าง “อุโมงค์ทางลอดแยกเทอร์มินอล” วางอุปกรณ์กั้นเบี่ยงปิดจราจรบริเวณเกาะกลางถนนหน้าห้าง พื้นที่ก่อสร้างทางลอด (เกาะกลาง) โครงการทางลอดแห่งนี้รองรับการจราจรจาก จ.ขอนแก่น เลี้ยวขวาไป จ.สระบุรี จำนวน 2 ช่องจราจร รวมระยะทาง 1,181 เมตร เริ่มต้นบริเวณหน้าศูนย์เพาะชำเทศบาลนครนครราชสีมา ถึงหน้าสถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงพีที โดยมี บริษัท รัชตินทร์ จำกัด เป็นผู้รับจ้าง
![](https://executivekorat.com/wp-content/uploads/2023/11/401509909_1060713345131156_5058187278850562308_n-1024x576.jpg)
![](https://executivekorat.com/wp-content/uploads/2023/11/401527140_755439983263831_740310654825794377_n-1024x791.jpg)
![](https://executivekorat.com/wp-content/uploads/2023/11/401522648_755440046597158_7398700404890017449_n-1024x576.jpg)
ไทม์ไลน์ “อุโมงค์ทางลอดแยกเทอร์มินอล” จะเริ่มเตรียมงานก่อสร้างตั้งแต่เดือนกันยายน-ธันวาคม 2566 และเร่งทำงานเลยโดยช่วง 4 เดือนแรกจะสำรวจขนาดการจราจร และจะมีการกั้นบล็อคต้นเดือนธันวาคม 66 หลังจากนั้นเดือนมกราคม 67 เริ่มเจาะเข็มทำหลังคาอุโมงค์ และเดือนกุมภาพันธ์ 68 งานโครงสร้างทั้งหมด และเดือนธันวาคม 68 งานระบบและเก็บงานการก่อสร้างโครงการอุโมงค์ทางลอด มูลค่า 480 ล้าน กำหนดระยะเวลาก่อสร้าง 960 วัน หรือ 2 ปีกว่า