ปิดฉากสถานีรถไฟเก่าแก่กลางเมืองย่าโม “สถานีรถไฟโคราช” ที่มีประวัติศาสตร์ยาวนาน ตั้งแต่พ.ศ.2443 สมัย “รัชกาลที่ 5” ครบรอบ 123 ปี รฟท.ถึงกำหนดทุบทิ้งตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ พลิกโฉมใหม่สร้างสถานีสุดหรู 3 ชั้นรองรับการขนส่งโดยสาร “รถไฟความเร็วสูง และรถไฟทางคู่” ล่าสุด! มีกลุ่มชาวโคราชจากหลายองค์กรรวมตัวเตรียมยื่นเรื่องถึงคมนาคม และอนุทิน ขอให้อนุรักษ์ไว้ เพราะจุดสร้างสถานีใหม่อยู่คนละที่
![](https://executivekorat.com/wp-content/uploads/2023/03/335453811_1231685667438336_7685625318697440631_n-1024x683.jpg)
![](https://executivekorat.com/wp-content/uploads/2022/12/320325045_547803157315202_1724218130731235469_n-1024x683.jpg)
![](https://executivekorat.com/wp-content/uploads/2022/12/320324723_711174517235700_1295067915840325549_n-1024x683.jpg)
![](https://executivekorat.com/wp-content/uploads/2022/12/321300482_3460371700850704_2186310086802184126_n-1024x792.jpg)
นายวีรพล จงเจริญใจ ประธานกรรมาธิการสถาปนิกอีสาน เปิดเผยว่า “ปีนี้สถานีรถไฟโคราช ตรงข้ามโรงเรียนมารีย์วิทยา จะมีอายุครบ 123 ปี ซึ่งที่นี่เป็นตำนานสถานีรถไฟคู่เมืองโคราช หากย้อนอดีต “พระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว รัชกาลที่ 5” เสด็จเปิดเดินรถจากกรุงเทพฯ ถึงสถานีนครราชสีมา และทรงปฏิบัติพระราชกรณียกิจที่เมืองโคราช ซึ่งตรงกับวันที่ 21 ธันวาคม ร.ศ 119 หรือ พ.ศ.2443 ซึ่งปี 2566 จะครบรอบ 123 ปี”
![](https://executivekorat.com/wp-content/uploads/2022/12/13-1024x588.png)
![](https://executivekorat.com/wp-content/uploads/2022/12/12-1024x639.png)
“และประวัติศาสตร์ที่สำคัญช่วงสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 “สถานีรถไฟโคราช” ได้รับความเสียหายการทิ้งระเบิดของฝ่ายสัมพันธมิตรและได้ก่อสร้างอาคารหลังใหม่เปิดใช้งาน พ.ศ.2498 และในปีเดียวกัน “ในหลวงรัชกาลที่ 9 และพระราชินี” ทรงประทับรถไฟพระที่นั่งลงที่สถานีรถไฟนครราชสีมา ทรงเยี่ยมพสกนิกร เมื่อครั้งเสด็จประพาสมณฑลอีสาน”
![](https://executivekorat.com/wp-content/uploads/2022/12/321681229_855866938996472_2576932308553152320_n-1024x683.jpg)
![](https://executivekorat.com/wp-content/uploads/2022/12/320392443_471701878368474_9145778642805029256_n-1024x683.jpg)
![](https://executivekorat.com/wp-content/uploads/2022/12/320537279_713412519992888_5573160848231003165_n-1024x683.jpg)
![](https://executivekorat.com/wp-content/uploads/2022/12/320490830_682675230079243_7408386744358247506_n-1024x683.jpg)
นายวีรพล กล่าวอีกว่า “ทางเราได้ทราบข้อมูลจาก การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้เตรียมทุบถอนอาคารสถานีรถไฟเก่า เพื่อก่อสร้างอาคารสถานีรถไฟใหม่ตามแบบสูง 3 ชั้น เพื่อรองรับโครงการรถไฟความเร็วสูง และรถไฟทางคู่ ซึ่งมีกำหนดเริ่มทุบเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา หลังจากทางกลุ่มเราได้ร่วมกันจัดงาน “รำลึก 122 ปี สถานีรถไฟโคราช” เมื่อปลายเดือนธันวาคมปีที่แล้ว”
![](https://executivekorat.com/wp-content/uploads/2022/12/53800865_2148572778554683_2490523785443147776_o-2-1024x577.jpg)
![](https://executivekorat.com/wp-content/uploads/2022/12/54210510_2148572725221355_6697406593601896448_o-2-1024x577.jpg)
![](https://executivekorat.com/wp-content/uploads/2023/03/335516991_144934435158230_605496484511954472_n-975x1024.jpg)
“ตามแบบสถานีใหม่ตัวอาคารสถานีจะอยู่ตรงซุปเปอร์มาร์เก็ตไฟว์สตาร์มาร์โค ที่ทุบไปแล้ว ส่วนอาคารสถานีเก่าจะทุบเพราะพื้นที่ทับรางรถไฟที่จะสร้างใหม่ ทำให้เราคิดว่าน่าจะอนุรักษ์ไว้โดยเลื่อนรางรถไฟออกไป 20 เมตร ไม่ต้องรื้อสถานีเก่าได้หรือไม่ แต่ขณะนี้ได้ชวนองค์กรต่างๆในโคราชร่วมกันทำหนังสือถึง รมว.คมนาคม ก่อนแม้ว่าจะหยุดปฏิบัติหน้าที่อยู่ก็ตาม นัดไว้เบื้องต้นวันที่ 18 มีนาคมนี้ หากติดปัญหาก็จะยื่นเรื่องให้ คุณอนุทิน ชาญวีรกูล หัวหน้าพรรคภูมิใจไทย ที่จะมาโคราชวันที่ 25-26 มีนาคมนี้แทน”
![](https://executivekorat.com/wp-content/uploads/2023/03/335429988_166237999172270_8578702978061292005_n-1024x956.jpg)
“เราขอยืนยันว่าไม่ได้คัดค้าน หรือชะลอการสร้างสถานีใหม่ให้ช้า เราไม่ได้ถ่วงความเจริญเพียงแต่อยากให้การรถไฟช่วยอนุรักษ์สถานีเก่าที่มีความทรงจำมากมายให้อยู่คู่เมืองโคราช ควบคู่กับสถานีแห่งใหม่ไม่ได้ขัดขวางที่จะทำโปรเจ็กต์นี้ แต่หากทาง รฟท.จะไม่ทำตาม เราก็ไม่ไปคัดค้านหรือต่อต้านอะไรได้ แต่ก็ยังหวังว่าจะเป็นไปได้” นายวีรพล กล่าว