อาถรรพ์สนามบินโคราช “นกแอร์” ซ้ำรอย “นิวเจน” หรือไม่? หลังเปิดไฟลท์บินโคราช-เชียงใหม่ ได้ 2 เดือนไม่เป็นตามเป้า บินไฟลท์สุดท้าย 27 กันยายน และเดือนตุลาคมขอหยุด ด้าน “ผู้ว่าฯวิเชียร จันทรโณทัย” ที่จะเกษียณ 30 กันยายนนี้ เผยล่าสุด! ยัน “นกแอร์” แค่เบรกชั่วคราว ส่งต่อผู้ว่าฯคนใหม่ “สยาม ศิริมงคล” สานต่อแล้ว จะกลับมาหารืออีกครั้งตุลาคมนี้ ยังหวัง “นกแอร์” กลับมาบินช่วงไฮซีซั่นพฤศจิกายน
![](https://executivekorat.com/wp-content/uploads/2022/09/307017003_810242173511609_2784372313785379279_n-1024x576.jpg)
![](https://executivekorat.com/wp-content/uploads/2022/09/307277305_810242270178266_4612723112736917458_n-1024x712.jpg)
หลัง “นกแอร์” ได้ทดลองเปิดเส้นทางบิน นครราชสีมา-เชียงใหม่ เที่ยวปฐมฤกษ์ เมื่อวันที่ 2 สิงหาคม ที่ผ่านมา ใช้เครื่องบินโดยสารแบบ คิว 400 เน็กซ์เจน จำนวนผู้โดยสาร 86 ที่นั่ง ให้บริการที่ท่าอากาศยานนครราชสีมา แต่ “นกแอร์” ประสบปัญหาผู้โดยสารไม่เป็นไปตามเป้าหมาย บางเที่ยวมีผู้โดยสาร 9 คน ทำให้ขาดทุน จึงจำเป็นต้องหยุดบินเดือนตุลาคม
หลังจากการประชุม เมื่อวันที่ 15 กันยายน 65 ที่ห้องประชุมศาลากลางจังหวัดนครราชสีมา ทางสายการบิน “นกแอร์” ประสบปัญหาผู้โดยสารไม่เป็นไปตามเป้า แต่ละเที่ยวบินมีเพียงไม่ถึง 10 คน ทำให้ขาดทุน อาจจำเป็นต้องหยุดบิน แต่ “นกแอร์” อ้างช่วงเดือนตุลาคม ต้องซ่อมบำรุงเครื่องบินตามอายุการใช้งาน ทำให้เครื่องบินไม่พอเพียง จึงต้องขอหยุดให้บริการชั่วคราว
![](https://executivekorat.com/wp-content/uploads/2022/09/307261941_810256950176798_4162875074142426823_n-1024x683.jpg)
![](https://executivekorat.com/wp-content/uploads/2022/09/300700866_416275990597255_9055845114011388815_n-2-1024x579.jpg)
ล่าสุด! เมื่อวันที่ 25 ก.ย. 65 นายวิเชียร จันทรโณทัย ผู้ว่าราชการจังหวัดนครราชสีมา เปิดเผยว่า “กรณีสายการบินนกแอร์ ที่มาเปิดเที่ยวบินโคราช-เชียงใหม่ ไป-กลับ ตลอดระยะเวลาที่บินประสบปัญหามีผู้โดยสารน้อย ตารางเวลาบินยังไม่เหมาะสม เพราะบินไปเชียงใหม่เช้าเกินไป ซึ่งทางเราต้องการให้นกแอร์ลดราคาค่าตั๋วลงมาอีก เพราะผู้โดยสารบอกว่าราคาสูงกว่าที่อื่น จากเริ่มต้น 2,000 บาท และก็ขยับราคาสูงขึ้นไปอีก ซึ่งหากต้องลดราคาทางนกแอร์ก็มีข้อเสนอเพิ่มขึ้น เช่น ขอให้ทางห้างสรรพสินค้าทั้ง เดอะมอลล์-เทอร์มินอล และเซ็นทรัล และโรงแรมต้องมาร่วมโปรโมชั่นกับทางนกแอร์ด้วย”
![](https://executivekorat.com/wp-content/uploads/2022/09/297336272_8489637151077288_4690719012552873072_n-2-1024x659.jpg)
“อย่างเช่นถ้าผู้โดยสารที่ซื้อตั๋วนกแอร์ไม่ว่าจะเป็นโคราชหรือเชียงใหม่ ให้ทางจังหวัดประสานงานห้างและโรงแรมช่วยจัดโปรฯร่วมด้วย ซึ่งต้องไปหารือกันในรายละเอียดเพื่อเสนอทางออกร่วมกัน โดยจะเรียกประชุมอีกครั้งเดือนตุลาคมกับ ผู้ว่าฯคนใหม่ นายสยาม ศิริมงคล ซึ่งตนได้โทรคุยกันแล้วเพื่อสานต่อพร้อมภาคเอกชนที่ต้องมาร่วมประชุมหารืออีกครั้ง”
![](https://executivekorat.com/wp-content/uploads/2022/09/297236642_1695824524149563_3434707437758104323_n-1024x683.jpg)
“โดยเฉพาะเรื่องเวลาการบินเป็นปัญหาการเดินทางไปสนามบิน “ท่าอากาศยานนครราชสีมา” เช้าเกินไปเวลาน่าจะ 7-8 โมงเช้ากำลังดี ส่วนขากลับโคราชมาถึงสัก 1 ทุ่มได้มั้ย พอดีช่วงเดือนตุลาคมคนเดินทางน้อยก็หยุดบินชั่วคราว และต้องมาคุยกันใหม่อีกรอบ เพราะช่วงไฮซีซั่นพฤศจิกายน-ธันวาคม น่าจะกลับมาบินได้อีกครั้ง”
![](https://executivekorat.com/wp-content/uploads/2022/09/300956538_5443056659106262_1081121252784008947_n-3.jpg)
ผู้ว่าฯวิเชียร กล่าวอีกว่า “จากข่าวทางสื่อว่านกแอร์ไม่บินโคราชแล้ว นั้นยังไม่ใช่เพราะต้องรอกลับมาคุยกับผู้ว่าคนใหม่ก่อนเดือนตุลาคมนี้ ที่ผ่านมาเราก็อยากให้โคราชมีสายการบิน ก็ให้ทางนกแอร์มาทดลองบินก่อน ซึ่งไฟลท์สุดท้ายน่าจะเป็นวันที่ 27 กันยายนนี้ก่อนหยุดชั่วคราว เพื่อมาพูดคุยกันอีกครั้ง” ผู้ว่าฯวิเชียร กล่าวทิ้งท้าย
![](https://executivekorat.com/wp-content/uploads/2022/09/297296712_1695824357482913_2121549096268786429_n-2-1024x683.jpg)
ทั้งนี้สำหรับ “ท่าอากาศยานนครราชสีมา หรือสนามบินหนองเต็ง” มีพื้นที่ทั้งสิ้น 4,625 ไร่ ตั้งอยู่ในเขตป่าสงวนแห่งชาติหนองเต็ง-จักราช ต.ท่าช้าง อ.เฉลิมพระเกียรติ จ.นครราชสีมา ห่างจากตัวเมืองไปทางทิศตะวันออก ทางหลวงหมายเลข 226 ถ.เพชรมาตุคลา ประมาณ 26 กิโลเมตร เป็นท่าอากาศยานในสังกัดกรมท่าอากาศยาน กระทรวงคมนาคม สร้างขึ้นเพื่อใช้แทนการใช้สนามบินของกองบิน 1 นครราชสีมา เนื่องจากต้องใช้เพื่อภารกิจความมั่นคง
ที่ผ่านมามีสายการบินต่างๆ เปิดเส้นทางการบินภายในประเทศและมีแนวคิดขยายไปยังสาธารณรัฐประชาชนจีน เช่น การบินไทย, แอร์อันดามัน, แอร์เอเชีย, แอร์ฟีนิคซ์, แฮปปี้ แอร์, ไทยรีเจียนอลแอร์ไลน์, กานต์แอร์ และนิวเจน แอร์เวย์ส แต่ประสบปัญหาขาดทุน จึงต้องหยุดให้บริการเที่ยวบินพาณิชย์นานร่วม 4 ปี
จนกระทั่งสถานการณ์โรคระบาดโควิดได้เริ่มคลี่คลายลงทาง “นกแอร์” ได้ทดลองเปิดเที่ยวบิน “โคราช-เชียงใหม่” เมื่อวันที่ 2 สิงหาคม 65 ที่ผ่านมา หาก “สายการบินนกแอร์” หยุดบิน จะเป็นสายการบินที่ 9 ที่ไม่ประสบความสำเร็จกับสนามบินอาถรรพ์หนองเต็ง แห่งนี้