อัปเดต! ล่าสุด..โปรเจ็กต์ขยาย “ถนนสุรนารี 2” ให้เป็น 4 ช่องจราจรตลอดทั้งสาย ตั้งเเต่ช่วงเเยกประโดก จนถึงบายพาสทางขึ้น-ลงมอเตอร์เวย์ ระยะทาง 5.9 กม. งบสร้าง 502 ล้าน โดยเฟสแรกเสร็จ 100% แล้ว ระยะทางจากแยกบ้านหนองโพธิ์-บายพาส ตลอดเส้นทางจะมีสะพานลอย 3 จุด พร้อมยูเทิร์น เสร็จไปแล้วกว่า 54% ลุยเฟส 2 คาดว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จต้นปี 65
![](https://executivekorat.com/wp-content/uploads/2021/07/144720651_728609667824412_5232404732383993636_n-1024x683.jpg)
![](https://executivekorat.com/wp-content/uploads/2021/07/144102164_728609807824398_2077561216754811354_n-1024x683.jpg)
เมื่อวันที่ 6 ก.ค. นายปฐม เฉลยวาเรศ อธิบดีกรมทางหลวงชนบท ( ทช.) เปิดเผยว่า “จ.นครราชสีมาเป็นประตูสู่จังหวัดต่างๆในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ทำให้มีปริมาณการจราจรสูง ส่งผลให้ถนนมิตรภาพช่วงผ่านตัวเมืองนครราชสีมาการจราจรหนาแน่นเป็นอย่างมาก”
![](https://executivekorat.com/wp-content/uploads/2021/07/213133885_2945396765681822_9060365925454793432_n-2-1024x576.jpg)
![](https://executivekorat.com/wp-content/uploads/2021/07/213984739_2945396732348492_5859617406945774175_n-2-1024x576.jpg)
![](https://executivekorat.com/wp-content/uploads/2021/07/213170518_2945396075681891_5909352025487449571_n-2-1024x576.jpg)
“โครงการก่อสร้างถนนทางหลวงชนบทสาย นม.1120-แยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2 (มิตรภาพ) -บ้านโคกไผ่ อ.เมือง จ.นครราชสีมา ช่วง กม.ที่ 0+000-5+987 ระยะทางรวม 5.987 กม. โครงการนี้จะแก้ไขปัญหาการจราจรให้คล่องตัวยิ่งขึ้น รวมทั้งรองรับการขยายตัวของพื้นที่และเศรษฐกิจในอนาคต สอดรับกับนโยบายนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เนื่องจากเส้นทางเชื่อมโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) หมายเลข 6 หรือ M6 สายบางปะอิน-นครราชสีมาด้วย”
![](https://executivekorat.com/wp-content/uploads/2021/07/211424735_2945396785681820_2281612424599039800_n-2-1024x576.jpg)
![](https://executivekorat.com/wp-content/uploads/2021/07/213679012_2945396682348497_3655897336083049125_n-2-1024x576.jpg)
นายปฐม กล่าวต่อว่า “โครงการนี้ได้ขยายผิวจราจรเป็นแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต จากเดิม 2 ช่องจราจรเป็น 4 ช่อง (ทางคู่ขนานฝั่งซ้ายและฝั่งขวาข้างคลองชลประทาน) พร้อมก่อสร้างถนนส่วนต่อเชื่อม ไหล่ทาง ทางเท้า ระบบระบายน้ำ สะพานคอนกรีตเสริมเหล็กข้ามคลอง 1 แห่ง สะพานคอนกรีตเสริมเหล็กกลับรถ 8 แห่ง สะพานลอยคนเดินข้าม 3 แห่ง พร้อมติดตั้งไฟฟ้าส่องสว่างและเครื่องหมายจราจร”
![](https://executivekorat.com/wp-content/uploads/2021/07/211307197_2945396725681826_7024660350072585_n-3-1024x685.jpg)
โครงการนี้ใช้งบประมาณก่อสร้างรวม 502.89 ล้านบาท ตอนที่ 1 ใช้งบประมาณ 355.820 ล้านบาทส่วนตอนที่ 2 ใช้งบประมาณ 147.07 ล้านบาท เฉลี่ยค่าก่อสร้างกม.ละ 85 ล้าน เสร็จไปแล้วกว่า 54% คาดว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จช่วงต้นปี 65”
![](https://executivekorat.com/wp-content/uploads/2021/07/212264549_2945396955681803_891523172948061420_n-2-1024x759.jpg)
ทั้งนี้ โครงการแบ่งก่อสร้างเป็น 2 ตอน ประกอบด้วย ตอนที่ 1 มีจุดเริ่มต้นโครงการ กม.ที่ 0+000 ถึง กม.ที่ 4+200 ระยะทาง 4.2 กม. ปัจจุบันก่อสร้างแล้วเสร็จสมบูรณ์และเปิดให้ประชาชนใช้สัญจรแล้ว และตอนที่ 2 มีจุดเริ่มต้นโครงการ กม.ที่ 4+200 ถึง กม.ที่ 5+987 ระยะทาง 1.787 กม. กำลังเร่งรัดก่อสร้าง