ความเจริญกำลังมา! โคราชเดินหน้า “รถไฟฟ้าระบบ LRT หรือ รถไฟรางเบาแบบล้อยาง” ล่าสุด! “รฟม.” ลงพื้นที่โคราช พบผู้ว่าฯและภาคเอกชน ระดมสมองและทดสอบเส้นทางระบบขนส่งมวลชน “สายสีส้ม” ระยะทาง 20 กิโลเมตร งบสร้าง 4,000 ล้าน คาดหากไม่มีปัญหาจะเริ่มสร้างได้ปี 2569 เสร็จใน 4 ปี
เมื่อวันที่ 31 มีนาคม 68 ที่ห้องประชุมหลวงพ่อคูณ ปริสุทโธ ชั้น 3 ศาลากลางจังหวัดนครราชสีมา นายชัยวัฒน์ ชื่นโกสุม ผู้ว่าราชการจังหวัดนครราชสีมา ร่วมรับฟังการนำเสนอแผนการดำเนินงานโครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดนครราชสีมา “สายสีส้ม” ช่วงโรงพยาบาลเทพรัตน์-สถานีร่วมจอหอ ตามมติคณะอนุกรรมการจัดระบบการจราจรทางบกจังหวัดนครราชสีมา พร้อมด้วย นายสุรวุฒิ เชิดชัย อดีตนายกเทศมนตรีเทศบาลนครนครราชสีมา และนายชัยวัฒน์ วงศ์เบญจรัตน์ คณะอนุกรรมการจราจรทางบกจังหวัดนครราชสีมา
โดยมี นายวิทยา พันธุ์มงคล รองผู้ว่าการ (ปฏิบัติการ) รักษาการผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และนายณัฐ นาคธรนินทร์ ผู้ช่วยผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย รักษาการผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนาโครงการรถไฟฟ้า นำคณะผู้บริหารและเจ้าหน้าที่ รฟม. นำเสนอน้อมูล พร้อมลงพื้นที่สำรวจเส้นทางโครงการ ช่วงที่ 1 ทางหลวงหมายเลข 224 ถนนราชสีมา-โชคชัย และทางหลวงหมายเลข 205 ถนนสุรนารายณ์
รวมทั้งสำรวจแนวเส้นทางโครงการ ช่วงที่บริเวณทางหลวงหมายเลข 2 ถนนมิตรภาพ โดยมีผู้แทนส่วนราชการ ภาคเอกชน และภาคประชาชนร่วมรับฟังการนำเสนอข้อมูลเพื่อหารือแนวทางการพัฒนาโครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดนครราชสีมา สายสีส้ม ช่วงโรงพยาบาลเทพรัตน์ – สถานีร่วมจอหอ ตามที่ได้รับมอบหมายจากคณะกรรมการจัดระบบจราจรทางบก (คจร.) และร่วมลงพื้นที่สำรวจจุดที่มีความสำคัญตามแนวเส้นทางโครงการ เพื่อนำข้อมูลและข้อเสนอแนะที่ได้รับมาใช้เป็นแนวทางในการศึกษาออกแบบโครงการต่อไป
พร้อมกันนี้ รฟม. และคณะผู้บริหารของหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของจังหวัดนครราชสีมา ได้ร่วมกันลงพื้นที่สำรวจสภาพปัจจุบันของแนวเส้นทางโครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดนครราชสีมา สายสีส้ม ช่วงโรงพยาบาลเทพรัตน์ – สถานีร่วมจอหอ ในบริเวณที่มีความสำคัญต่อการพัฒนาโครงการฯ เช่น หน้าโรงพยาบาลเทพรัตน์ โรงเรียนราชสีมาวิทยาลัย แยกอัมพวัน ห้างเดอะมอลล์โคราช ศูนย์การค้าเทอร์มินอล21โคราช บริเวณแยกจอหอ หน้ามหาวิทยาลัยราชภัฏนครราชสีมา และหน้าโรงเรียนสุรนารี เพื่อนำผลจากการสำรวจดังกล่าวมาใช้เป็นข้อมูลประกอบในการศึกษารายละเอียดความเหมาะสมออกแบบโครงการฯต่อไป
สำหรับโครงการก่อสร้างระบบการขนส่งทางบกของ จ.นครราชสีมา ซึ่งมีอยู่ทั้งหมด 5 สายนั้น ทางคณะอนุกรรมการจราจรทางบกจังหวัดนครราชสีมา มีความเห็นตรงกันแล้วว่าจะใช้ “รถไฟไฟฟ้าระบบ LRT หรือรถไฟรางเบาแบบล้อยาง” เนื่องจากราคาถูกกว่าและมีเสียงน้อยกว่าล้อเหล็ก ซึ่งได้เริ่มดำเนินการศึกษาเส้นทางสายสีแสด (เดิมสีเขียว) เป็นสายแรก ระยะทางประมาณ 20 กิโลเมตร
โดยเป็นทางยกระดับตามเกาะกลางถนนมิตรภาพ ตั้งแต่โรงพยาบาลเทพรัตน์นครราชสีมา ผ่าน 20 สถานี อาทิ ตลาดเซฟวัน สามแยกปัก ซิตี้ลิ้งค์คอนโด เดอะมอลล์ โรงเรียนสุรนารีวิทยา มหาวิทยาลัยราชภัฏนครราชสีมา ไนท์บ้านเกาะ ไปสิ้นสุดที่สถานีร่วมจอหอ ต.จอหอ อ.เมืองนครราชสีมา
คาดว่าจะใช้งบประมาณการก่อสร้าง ประมาณ 4,000 ล้านบาท ใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 4 ปี และเมื่อเปิดใช้งานจะคิดค่าโดยสารตลอดสายเพียง 10 บาทเท่านั้น โดยจะมาช่วยแก้ปัญหาการจราจรติดขัดในตัวเมืองได้เป็นอย่างมาก ซึ่งคาดว่าหากไม่มีปัญหาใดๆจะสามารถเริ่มสร้างได้ในปี 2569 นี้
