บิ๊กโปรเจ็กต์เจาะอุโมงค์ทางลอดผ่าเมือง 2 โครงการ สร้างพร้อมแก้รถติด-อุบัติเหตุ โคราช โดยสร้างแบบแพ็กคู่ “ทางลอดแยกประโดก” งบประมาณ 849 ล้านบาท ใช้เวลาสร้าง 1,080 วัน หรือ 3 ปี กำหนดเสร็จ 10 กรกฎาคม 2569 และ “ทางลอดแยกเทอร์มินอล” งบประมาณ 373 ล้านบาท ใช้เวลาสร้าง 960 วัน หรือ 2 ปีกว่า ซึ่งทั้ง 2 ทางลอดได้เริ่มสร้างมาแล้วครบ 1 ปี คืบหน้าแล้วเกิน 63% และเร็วกว่าแผน พร้อมสร้างเสร็จปี 2569 ทั้ง 2 ทางลอด
ความคืบหน้าการแก้ปัญหาจราจรคับคั่ง บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข (ทล.) 2 ถนนมิตรภาพ ช่วงผ่านตัวเมืองโคราช บริเวณทางแยกเทอร์มินอล21โคราช และทางแยกประโดก (พีกาซัส) เฉลี่ยต่อวันมีปริมาณรถแล่นผ่านกว่า 4 หมื่นคัน ส่งผลกระทบต่อการเดินทางและมีอุบัติเหตุเกิดขึ้นบ่อยครั้ง เป็นเวลากว่า 15 ปี กรมทางหลวง และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้นำเสนอโครงการบริเวณจุดตัด ทล. 2 กับถนนช้างเผือก (แยกประโดก) และบริเวณ ทล.2 กับ ทล.224 ถ.ราชสีมา-โชคชัย (แยกนครราชสีมา) แต่มีการคัดค้านจากผู้มีส่วนได้ส่วนเสียซึ่งเป็นกลุ่มผู้ประกอบการค้าทำให้ต้องชะลอโครงการ
ต่อมา ครม.อนุมัติงบประมาณ 849 ล้านบาท ให้ดำเนินก่อสร้างโครงการ “ทางลอดแยกประโดก”(รร.พีกาซัส) รองรับการจราจรขาเข้า-ออก ตัวเมืองนครราชสีมา จำนวน 6 ช่องจราจร ระยะทาง 1,750 กิโลเมตร บริษัท อึ้งทงกี่ จำกัด เป็นผู้รับจ้างใช้เวลา 1,080 วัน งบประมาณ 849 ล้านบาท
และโครงการ “ทางลอดแยกเทอร์มินอล” รองรับการจราจรจาก จ.ขอนแก่น เลี้ยวขวาไป จ.สระบุรี จำนวน 2 ช่องจราจร รวมระยะทาง 1,181 เมตร เริ่มต้นบริเวณหน้าศูนย์เพาะชำเทศบาลนคร (ทน.) นครราชสีมา ถึงหน้าสถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงพีที โดยมี บริษัท รัชตินทร์ จำกัด เป็นผู้รับจ้างใช้เวลา 960 วัน งบประมาณ 373 ล้านบาท
สำหรับความคืบหน้าโปรเจ็กต์ก่อสร้างโครงการ “อุโมงค์ทางลอดแยกประโดก” (แยกพีกาซัส) จังหวัดนครราชสีมา โครงการก่อสร้างทางลอดจุดตัดทางหลวงหมายเลข 2 ตัดถนนช้างเผือก ตัดถนนศิริราชธานี (แยกประโดก) มีความก้าวหน้าประจำเดือนนับถึงสิ้นเดือนพฤษภาคม 68 ผลงานรวม 59.930% เร็วกว่าแผน 20.21% วันทำการ 1,080 วัน
ซึ่งขณะนี้โครงการได้ดำเนินการในส่วนของงานโครงสร้างหลักคาดว่าจะแล้วเสร็จภายใน สิ้นเดือนพฤษภาคม 2568 จากนั้นจะเป็นงานระบบจะเข้าสู่ช่วงงานติดตั้งงานระบบประมาณสามเดือนตั้งแต่เดือนมิถุนายนถึงเดือนสิงหาคม 2568 และงานสถาปัตยกรรมตามลำดับตามสถาปัตยกรรมจะเริ่มผลิตเดือนมิถุนายน 2568 และจะเริ่มติดตั้งประมาณปลายเดือนสิงหาคม 2568 โครงการจะแล้วเสร็จโดยสิ้นสุดสัญญา 10 กรกฎาคม 2569
ทั้งนี้ “ทางลอดแยกประโดก” แห่งนี้ได้นำสถาปัตยกรรมที่สำคัญของจังหวัดนครราชสีมา คือจำลอง “ปราสาทหินพิมาย” เป็นองค์ประกอบหลักในการออกแบบ โดยนำลวดลายซุ้มประตูทางเข้าปราสาทหินพิมายมาปรับใช้เป็นซุ้มประตูอุโมงค์ และดึงเอกลักษณ์ส่วนต่างๆ ของตัวปราสาทมาปรับใช้ให้เกิดความรู้สึกเสมือนได้ลอดปราสาทหินพิมาย
สำหรับโปรเจ็กต์ “ทางลอดแยกเทอร์มินอล21” หรือ “ทางลอดแยกบิ๊กซีเดิม” เป็นการฟื้นชีพโปรเจ็กต์เก่าหลังเคยถูกชาวโคราชคัดค้าน และเบรกโครงการไป 10 กว่าปีที่แล้ว โดยสร้างแพ็กคู่กับ “ทางลอดแยกประโดก”(รร.พีกาซัส) พร้อมกันจะได้แก้ปัญหาจราจรติดช่วงก่อสร้างครั้งเดียวจบ
โปรเจ็กต์สร้าง “ทางลอดแยกเทอร์มินอล21 โคราช” โครงการก่อสร้างทางลอดจุดตัดทางหลวงหมายเลข 2 ตัดทางหลวงหมายเลข 224 (แยกนครราชสีมา) จ.นครราชสีมา 1 แห่ง ความก้าวหน้าโครงการฯ ประจำเดือนพฤษาคม 68 คืบหน้าไปแล้ว 63.70% โดยใช้เวลาสร้าง 960 วัน หรือ 2 ปีกว่า กำหนดแล้วเสร็จ 15 เมษายน 2569
สำหรับ “อุโมงค์ทางลอดเทอร์มินอล” เป็น “ทางลอดทางเดียวไม่มีสวนกลับ” รองรับการจราจรจาก จ.ขอนแก่น เลี้ยวขวาไป จ.สระบุรี จำนวน 2 ช่องจราจร รวมระยะทาง 1,181 เมตร เริ่มต้นบริเวณหน้า “ศูนย์เพาะชำเทศบาลนครนครราชสีมา” ถึงหน้า “สถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงพีที”
